عمر سازه‌های عمرانی بلندتر می‌شود

معاون عمران شهری شهرداری اصفهان از عملیات‌ترمیم و اصلاح پل‌های سطح شهر اصفهان خبر داد و گفت: اصلاح درزهای انبساطی و تعمیر پل‌های امام خمینی و وحید آغاز شده و در حال انجام است.

ایرج مظفر با اشاره به اینکه اصفهان به لحاظ ساخت و سازهای عمرانی سال‌های پرباری را پشت سرگذاشته است، اظهار کرد: با توجه به این موضوع، اهمیت نگهداری و تعمیرات سازه‌های عمرانی نیز در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته است. در همین راستا معاونت عمران شهری شهرداری اصفهان با استفاده از نیروهای متخصص در اداره نگهداری و تعمیرات ابنیه فنی اقدام به پایش و نگهداری دوره‌ای ابنیه و سازه‌های احداث شده می‌کند.

وی در خصوص مشکلات مربوط به عملیات تعمیر و نگهداری ابنیه گفت: بزرگراه‌ها و شریان‌های شهر اصفهان، حیات شبانه روزی دارند. از این رو انسداد یک پل “سواره رو” به منظور تعویض درزهای انبساطی یا بازدید نئوپرن ها، حتی در ساعات پایانی شب نیز کار ساده‌ای نیست. اخذ مجوزهای لازم از پلیس راهور نخستین گام اجرایی برای آغاز پروژه‌های تعمیر و نگهداری پل‌ها است که زمان بر است.

معاون عمران شهری شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه در همین زمینه عملیات اصلاح و تعمیرات پل امام خمینی شهر اصفهان در حال انجام است، ادامه داد: با توجه به اینکه این پل در حدود ۸ سال پیش به بهره برداری رسیده است و معمولاً پل‌ها در بازه زمانی ۸ تا ۱۰ ساله نیاز به تعمیر و بازنگری خواهند داشت از این رو عملیات اصلاح درزهای انبساطی این پل پس از پایش از ابتدای شهریور ماه سال جاری آغاز شده و تا ۶ ماه آینده تکمیل می‌شود.

وی هزینه انجام این تعمیرات را در حدود ۸۰۰ میلیون تومان عنوان کرد و افزود: عملیات اصلاح درزهای انبساطی پل وحید نیز در آبان ماه سال جاری آغاز شده و در بازه زمانی یک ماهه تکمیل خواهد شد.

مظفر تصریح کرد: پل‌ها از جمله سازه‌هایی هستند که نیاز به پایش و نگهداری ویژه دارند، درزهای انبساطی پل‌ها اجزایی غیرسازه ای است که با حفظ پیوستگی در سطح سازه پل قادر است شرایط لازم برای حرکت انتقالی و چرخشی دال‌های پل را فراهم کند.

وی ادامه داد: از آنجائیکه درزهای انبساط در پل‌ها به طور مستقیم در معرض بارهای ناشی از چرخ‌های وسایل نقلیه قرار دارد، باید مقابل فرسایش و خستگی ناشی از بارهای دینامیکی، مقاومت کند. علاوه بر این، یک درز انبساط مناسب باید آب بند باشد تا بتواند بخش‌های روسازه و زیرسازه پل را در مقابل خوردگی ناشی از نفوذ آب محافظت کند.

معاون عمران شهری شهرداری اصفهان ادامه داد: از مهمترین دلایل استفاده از درزهای انبساط الاستومتری در سازه‌های ترافیکی، کنترل حرکت‌های جانبی و جلوگیری از نفوذ آب به تکیه گاه‌ها، کوله‌ها و پایه‌ها است؛ آبی که ممکن است به دلیل استفاده از نمک در زمان نگهداری زمستانی یا مخلوط شدن با آلودگی‌های شیمیایی، دارای خاصیت خورندگی مضاعف باشد.

وی بیان کرد: همچنین دست اندازهای موجود روی عرشه پل‌ها ناشی از فرسودگی و عملکرد نامطلوب درزهای انبساطی است.