در نشست هماهنگی تشکیل کنسرسیوم(مشارکت) پروژه قطار سریعالسیر تهران–قم–اصفهان با حضور نمایندگان دستگاههای اجرایی، مدیران بانکها و صنایع بزرگ برگزار شد تا با تجمیع ظرفیتهای اقتصادی و مولدسازی داراییها، فرآیند اجرایی و تأمین مالی این پروژه کلان ملی وارد مرحله جدیدی شود.
مدیر پروژه قطار سریعالسیر تهران–اصفهان از پیشرفت مطلوب این طرح و ادامه روند اجرای آن خبر داد.
پروژه قطار سریعالسیر تهران–قم–اصفهان یکی از مهمترین طرحهای حملونقل ریلی ایران است که از سال ۱۳۸۹ آغاز شد.
استاندار اصفهان با اشاره به تاسیس «شرکت توسعه اصفهان» برای قطار سریعالسیر اصفهان تهران گفت : تکمیل پروژه ملی قطار پرسرعت اصفهان_تهران با محوریت بخش خصوصی شتاب میگیرد.
استاندار اصفهان ضمن اشاره به تأکیدات ریاست جمهوری بر اجرای قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران خاطرنشان کرد: در صورتی که با مشکل منابع مالی در ادامه مسیر مواجه نشویم میتوانیم این طرح را تا کمتر از سه سال آینده به بهرهبرداری برسانیم
مدیرکل حملونقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: طبق تحلیل و پیشبینیها بالغ بر ۷ میلیون و ۱۰۰ هزار مسافر توسط ناوگان حمل و نقل عمومی مسافر جادهای شامل ۶۰ هزار دستگاه اتوبوس، مینی بوس، ون و سواری کرایه بین شهری جابهجا میشوند.
کمیسیون ملی سرمایه گذاری عراق از آغاز فرآیند مناقصه ساخت خط ریلی کربلا- نجف و مترو بغداد از روز ۲۳ بهمن خبر داد
معاون اجرایی رییس جمهوری با بیان اینکه مهمترین مساله پروژه قطار سریع السیر اصفهان- قم- تهران تأمین مالی است، گفت: دولت تمامی ظرفیت خود را برای فعال سازی پروژه به کار خواهد بست.
تکلیف جدیدی برای راه آهن مقرر شده است تا در یک سال آینده عدد قابل توجهی واگن و لوکوموتیو وارد شبکه شود و بتوانیم این حجم از تقاضای سفر برای ایام خاص و معمولی را پاسخ دهیم
سه و نیم درصد افزایش، در بخش ریلی با یک میلیون و ۶۰۰ هزار سفر رشد ۳۰ درصدی، در بخش هوایی با جابهجایی بیش از ۲ میلیون نفر رشد ۲۰ درصدی را تجربه کرد