نام کاربری یا نشانی ایمیل
رمز عبور
مرا به خاطر بسپار
تصمیمهای خطرناکی در وزارت صمت برای واردات خودرو در حال انجام است که در صورت نهایی شدن باعث خلق فاجعه خواهد شد. به گزارش تحریریه، تصمیمهای خطرناکی در وزارت صمت برای واردات خودرو در حال انجام است که در صورت نهایی شدن باعث خلق فاجعه خواهد شد و وضعیتی را رقم خواهد زد که از […]
تصمیمهای خطرناکی در وزارت صمت برای واردات خودرو در حال انجام است که در صورت نهایی شدن باعث خلق فاجعه خواهد شد.
به گزارش تحریریه، تصمیمهای خطرناکی در وزارت صمت برای واردات خودرو در حال انجام است که در صورت نهایی شدن باعث خلق فاجعه خواهد شد و وضعیتی را رقم خواهد زد که از وضعیت کنونی به عنوان رکورددار بدی در بازار خودرو، به مراتب بدتر است.
طبق طرح وزارت صمت که با میدان داری فاطمی امین و منوچهر منطقی به وزارتخانهای با تصمیمهای غیرقابل توجیه تبدیل شده، قرار است واردات خودرو برای مدلهای تا ۱۰ هزار دلار (اگر چنین مدلهایی وجود خارجی داشته باشد) تعرفه ۱۰ درصدی و برای مدلهای تا ۲۰ هزار دلار تعرفه بالاتر اعمال شود.
طبق قانون نرخ تعرفه خودروهای وارداتی را کمیته ماده ۱ مقررات صادرات و واردات تعیین میکند و رییس کمیته هم وزیر صمت است که شاید جانشین سنت شنیده شده رایج در دوران نعمت زاده شود که یک نرخ را کمیته پیشنهاد میداد و یک نرخ هم از دفتر نعمت زاده! اعلام میشد.
آیا قرار است در دوره آیتاله رئیسی هم وزارت صنعت، معدن و تجارت مانند دوران اعتدال، در پستوهای وزارت صمت برای بازار خودرو کشور که مردم را عاصی کرده است، تصمیم گیری شود؟
در صورتی که طرح وزارت صمت نهایی شود احتمالاً شاهد ورود بنجلهای هندی خواهیم بود که در برخی مدلها قیمتی کمتر از ۱۰ هزار دلار دارند و عمدتاً فاقد ستاره ایمنی و کیفی هستند. این بنجلها تنها بنجلهایی هستند که میتوانند روی بنجلهای فرانسوی را پس از ۳ دهه حکمرانی در بازار خودرو ایران سفید کنند!
سرکار خانم یلدا توکلی به عنوان فعال برتر در حوزه اطلاع رسانی و رسانه معرفی شد.
«شاهنامه فردوسی» تنها کتابی تاریخی با داستانهای پهلوانی نیست بلکه «شاهنامه» فراتر از یک کتاب است. «شاهنامه» کتابی حماسی است ولی در درون خود چندین حماسه دارد.
اداره ملی آمار بریتانیا (ONS) در گزارش خود اعلام کرد که نرخ بیکاری در بریتانیا در سه ماه منتهی به مارس به ۴.۳ درصد رسیده که از ۴.۲ درصد ثبت شده در دوره قبلی منتهی به ماه فوریه، افزایش یافته است.
۸۰ درصد مشترکان که زیر الگو مصرف میکنند تغییر چندانی در قبوض برق آنها اتفاق نیفتاده؛ اما نرخ برق برای مشترکان با مصرف بیشتر از الگو و بهویژه مشترکان بالای ۲. ۵ برابر الگو بهصورت پلکانی و افزایشی است که انتظار میرود نقش به سزایی در کاهش مصرف برق این دسته از مشترکان داشته باشد.
Δ