آیا قرار است سوار ماشین‌های هندی بشویم!

تصمیم‌های خطرناکی در وزارت صمت برای واردات خودرو در حال انجام است که در صورت نهایی شدن باعث خلق فاجعه خواهد شد. به گزارش تحریریه، تصمیم‌های خطرناکی در وزارت صمت برای واردات خودرو در حال انجام است که در صورت نهایی شدن باعث خلق فاجعه خواهد شد و وضعیتی را رقم خواهد زد که از […]

تصمیم‌های خطرناکی در وزارت صمت برای واردات خودرو در حال انجام است که در صورت نهایی شدن باعث خلق فاجعه خواهد شد.

به گزارش تحریریه، تصمیم‌های خطرناکی در وزارت صمت برای واردات خودرو در حال انجام است که در صورت نهایی شدن باعث خلق فاجعه خواهد شد و وضعیتی را رقم خواهد زد که از وضعیت کنونی به عنوان رکورددار بدی در بازار خودرو، به مراتب بدتر است.

طبق طرح وزارت صمت که با میدان داری فاطمی امین و منوچهر منطقی به وزارتخانه‌ای با تصمیم‌های غیرقابل توجیه تبدیل شده، قرار است واردات خودرو برای مدل‌های تا ۱۰ هزار دلار (اگر چنین مدل‌هایی وجود خارجی داشته باشد) تعرفه ۱۰ درصدی و برای مدل‌های تا ۲۰ هزار دلار تعرفه بالاتر اعمال شود.

طبق قانون نرخ تعرفه خودروهای وارداتی را کمیته ماده ۱ مقررات صادرات و واردات تعیین می‌کند و رییس کمیته هم وزیر صمت است که شاید جانشین سنت شنیده شده رایج در دوران نعمت زاده شود که یک نرخ را کمیته پیشنهاد می‌داد و یک نرخ هم از دفتر نعمت زاده! اعلام می‌شد.

آیا قرار است در دوره آیت‌اله رئیسی هم وزارت صنعت، معدن و تجارت مانند دوران اعتدال، در پستوهای وزارت صمت برای بازار خودرو کشور که مردم را عاصی کرده است، تصمیم گیری شود؟

در صورتی که طرح وزارت صمت نهایی شود احتمالاً شاهد ورود بنجل‌های هندی خواهیم بود که در برخی مدل‌ها قیمتی کمتر از ۱۰ هزار دلار دارند و عمدتاً فاقد ستاره ایمنی و کیفی هستند. این بنجل‌ها تنها بنجل‌هایی هستند که می‌توانند روی بنجل‌های فرانسوی را پس از ۳ دهه حکمرانی در بازار خودرو ایران سفید کنند!