سهميه بنزين خودروهاي توليد 1385 به قبل حذف خواهد شد؟
خودروهاي سواري بنزيني که بيش از 20 سال از زمان توليد آنها گذشته باشد، بر اساس جزئيات جديد آيين‌نامه اجرايي ماده 10 قانون ساماندهي صنعت خودرو، در گروه خودروهاي فرسوده قرار مي‌گيرند و با محدوديت‌هاي تازه‌اي مواجه خواهند شد.
بر اساس اين آيين‌نامه، خودروهاي سواري بنزيني با عمر 20 سال و بيشتر، ديگر مانند گذشته از تمامي خدمات و مزاياي خودروهاي فعال برخوردار نخواهند بود. هدف از اجراي اين طرح، کاهش تعداد خودروهاي فرسوده، کنترل مصرف سوخت و افزايش ايمني ناوگان حمل‌ونقل عنوان شده است.
به گزارش اخبار اصفهان يکي از مهم‌ترين تغييرات پيش‌بيني‌شده، حذف سهميه بنزين يارانه‌اي براي اين خودرو‌ها است. بر اين اساس، خودروهاي فرسوده سهميه بنزين با نرخ اول و دوم را دريافت نخواهند کرد و صدور يا فعال‌سازي کارت سوخت آنها تنها در صورت ثبت‌نام در سامانه جايگزيني خودروهاي فرسوده امکان‌پذير خواهد بود.در بخش ديگري از محدوديت‌ها، خودروهاي بالاي 20 سال اجازه فعاليت در سکو‌هاي حمل‌ونقل اينترنتي و خدمات حمل بار و مسافر را نخواهند داشت.
اين تصميم با هدف کاهش آلايندگي و جلوگيري از استفاده گسترده از خودروهاي پرمصرف و فرسوده در خدمات حمل‌ونقل اتخاذ شده است.طبق مقررات جديد، تردد خودروهاي فرسوده در کلان‌شهر‌ها با محدوديت همراه خواهد شد. همچنين نقل‌وانتقال و تعويض پلاک اين خودرو‌ها در شهر‌هاي بزرگ ممنوع مي‌شود و تخلفات آنها از طريق دوربين‌هاي نظارتي ثبت و مشمول جريمه خواهد شد.اجراي اين طرح مي‌تواند بخش قابل توجهي از خودروهاي قديمي کشور را تحت تاثير قرار دهد. کارشناسان معتقدند موفقيت اين برنامه به ميزان حمايت‌هاي دولت، ارائه تسهيلات مناسب و ايجاد مسير آسان براي جايگزيني خودروهاي فرسوده با خودروهاي جديد بستگي دارد.
با توجه به تعداد بالاي خودروهاي قديمي در کشور، اجراي تدريجي اين سياست مي‌تواند به کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگي هوا و افزايش ايمني جاده‌ها کمک کند؛ اما بدون مشوق‌هاي اقتصادي، ممکن است فشار بيشتري به مالکان خودروهاي فرسوده وارد شود.
ارسال دیدگاه
مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0