بهره برداری از متروی شهر بهارستان می تواند تحول شگرفی به دنبال داشته باشد

شهر جدید بهارستان در حاشیه شهر اصفهان قرار دارد ، شهری که مناسب زندگی دور از مشکلات شهرهای بزرگ است ،شهری که آب و هوای بهتری نسبت به اصفهان دارد . ساخت شهر بهارستان در سال ۱۳۷۶ آغاز و در سال ۱۳۸۴، بهارستان به عنوان یک شهر شناخته و شهرداری آن تأسیس گردید. شهر بهارستان در مجاورت قلعه شور، کبوترآباد و رشته کوه کم ارتفاع لاشتر قرار دارد. این شهر از شمال به روستای کیچی قلعه شور و کبوترآباد، از جنوب به رشته کوه‌های لاشتر، از شرق به بیابان‌های بخش جرقویه و از غرب به جاده اصفهان- شیراز محدود می‌شود. پیشرفت بهارستان طی سال‌های گذشته بر هیچکس پوشیده نیست و طی سال‌های اخیر با رشد چشمگیر جمعیت و توسعه عمرانی، به یکی از محورهای کلیدی سیاست‌های ملی مسکن و توسعه متوازن شهری تبدیل شده است و در این میان شرکت عمران هر جدید بهارستان نقش بسزایی دارد.

دکتر محمد مهدی احمدی مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان است وی با توجه به سابقه درخشان فعالیت های خود در حال حاضر به عنوان مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان مشغول خدمت رسانی است .دکتر احمدی در اولین نشست خبری خود با خبرنگاران به تشریح برنامه های شرکت عمران پرداخت و گفت: مترو یکی از مهمترین پروژه های در دست احداث در شهر بهارستان است که بهره برداری از آن می تواند تحول شگرفی در این شهر به دنبال داشته باشد.

وی افزود: در حال حاضر مشکل اصلی متروی بهارستان تامین منابع مالی است و اگر این بودجه محقق شود پس از زمان محقق شدن آن دو سال زمان لازم است تا متروی بهارستان به مرحله بهره برداری برسد.وی اظهار داشت: پروژه مترو شهر بهارستان به طول ۱۴ کیلومتر از بهارستان تا ترمینال صفه است که به صورت رفت و برگشت ۲۸ کیومتر طول دارد. در حال حاضر نیز پیمانکار پروژه در روبروی هوانیروز مشغول تکمیل تونل است و ۳۰۰ متر زمین جلوی سیتی سنتر وجود دارد که متعلق به نیروی انتظامی است که باید به پروژه مترواضافه شود و با حل این مهم به صورت کامل معارض نداریم و مرحله بعدی روسازی شامل ریل گذاری، پایندها و غیره است.

پروژه متروی شهر جدید بهارستان بیش از ۵۰ درصد پیشرفت دارد

مدیرعامل شرکت عمران بهارستان با بیان اینکه از ۲۸ کیلومتر رفت و برگشت مترو بهارستان ۱۶ کلیومتر روسازی انجام شده است، تصریح کرد: در دوره قبل ریل ها هم خریداری شده و مناقصه جهت خرید پابندها در دست اقدام است.وی با اشاره به اینکه مرحله بعدی مترو سیستم است، گفت: این موضوع شامل تجهیزات سیگنالی و برقی می‌شود، این مرحله شامل حدود ۴ هزار میلیارد تومان اعتبار است که بیشتر سیم و کابل است، مرحله آخر هم احداث ایستگاه راه آهن است.
وی خاطرنشان کرد: پروژه متروی شهر جدید بهارستان بیش از ۵۰ درصد پیشرفت دارد و تا کنون برای اجرای آن هزار و صد میلیارد تومان هزینه شده است و برای تکمیل متروی بهارستان بدون احتساب ناوگان و سایر ایستگاه های فرعی، حدود ۴ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است