لزوم استفاده از راهکارهای دانش‌بنیان برای بهبود ترافیک

رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: برای بهبود وضعیت ترافیک کلان‌شهرها، تنها راهکارهای علمی و دانش‌بنیان باید مورد استفاده قرار گیرد.
ابوالفضل قربانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به چالش‌های جدی و ناشی از ترافیک شهری در کلان‌شهرها اظهار کرد: این معضل علاوه‌بر ایجاد مشکلات زیست‌محیطی و اجتماعی، هزینه‌های اقتصادی سنگینی را نیز به دنبال دارد.

وی با استناد به آخرین مطالعات انجام‌شده افزود: هزینه جابه‌جایی با خودرو به ازای هر کیلومتر معادل چهار دلار است و این هزینه شاید مورد توجه بسیاری از مردم قرار نگیرد، اما در مجموع، سهم قابل‌توجهی از سبد هزینه‌های اقتصادی را به خود اختصاص داده است.
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان کرد: برای بهبود وضعیت ترافیک کلان‌شهرها، تنها راهکارهای علمی و دانش‌بنیان باید مورد استفاده قرار گیرد.

قربانی گفت: با توجه به سرعت بالای تحولات، حجم گسترده متغیرها و عوامل متعدد تأثیرگذار در این حوزه، دیگر امکان مدیریت سنتی و دخالت صرف نیروی انسانی وجود ندارد.
وی با اشاره به ضعف انسان در سرعت پردازش اطلاعات اضافه کرد: امروزه ماشین‌ها توانایی پردازش داده‌ها را با سرعتی بسیار بالاتر از انسان دارند؛ هرچند عمق پردازش ماشین‌ها ممکن است به اندازه انسان نباشد، اما سرعت بالای آن‌ها موجب می‌شود که بتوانند حجم وسیع داده‌های مربوط به ترافیک را تحلیل و مدیریت کنند. رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان کرد: استفاده از هوش مصنوعی می‌تواند این نقص را جبران و به بهینه‌سازی کنترل و هدایت ترافیک کمک کند.

قربانی گفت: هرچند نباید انتظار داشت که هوش مصنوعی بتواند در کوتاه‌مدت همه مشکلات را به‌طور کامل رفع کند، اما به‌طور قطع برنامه‌ریزی و مدیریت بهتر را ممکن می‌سازد و از طریق بهینه‌سازی ظرفیت‌های موجود، می‌تواند سطح رضایتمندی شهروندان را افزایش دهد.

وی با بیان اینکه امروزه مدیریت ترافیک و هوش مصنوعی دو حوزه علمی مرتبط و مکمل یکدیگر است، ادامه داد: تلفیق این دو می‌تواند وضعیت مطلوب‌تری را برای شهر رقم بزند، به‌گونه‌ای که راهکار جایگزینی نیز برای آن وجود ندارد.
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان تاکید کرد: هر فردی که تصور کند می‌توان بدون بهره‌گیری از این ابزار مشکلات را رفع کرد، در اشتباه است و خود را دچار چالش خواهد کرد.
قربانی با اشاره به کاربردهای هوش مصنوعی در این حوزه گفت: امروزه در شهر اصفهان و سایر مناطق، نمونه‌های متعددی از این فناوری در حال اجرا است، گرچه در بعضی نقاط دیگر، میزان استفاده از آن گسترده‌تر است.

وی با بیان اینکه سیستم‌های هوشمند حمل‌ونقل (ITS) یکی از نمونه‌های بارز بهره‌گیری از هوش مصنوعی است، افزود: این سیستم‌ها امکان ایجاد یک ترافیک منعطف و متغیر را در ساعات و روزهای مختلف فراهم می‌کنند.
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به نقش هوش مصنوعی در نظارت بر تخلفات و مدیریت دقیق‌تر بعضی موارد نیازمند کنترل بیشتر تصریح کرد: هوش مصنوعی می‌تواند این فرایندها را با سرعت و دقت بیشتری طی کند.

قربانی گفت: این موضوع مورد توجه محافل علمی و دانشگاهی قرار گرفته و هم‌اکنون کرسی‌های علمی متعددی در این زمینه شکل گرفته است.
وی یادآور شد: امیدواریم با تعامل بیشتر میان نهادهای علمی و اجرایی، بتوان از ظرفیت‌های هوش مصنوعی برای مدیریت بهینه حمل‌ونقل شهری و کاهش مشکلات ترافیکی بیشترین بهره را برد.