سرعت گرفتن رینگ چهارم ترافیکی شهر

علی صالحی، سخنگوی شورای اسلامی شهر اصفهان، در جمع خبرنگاران از تصویب توافق‌نامه‌ای برای آزادسازی هزار و ۸۰۰ متر از اراضی طرح رینگ چهارم در منطقه ۱۳ خبر داد. او این اقدام را گامی بزرگ در راستای پیشبرد پروژه در بخش‌های غربی و جنوب‌غربی شهر عنوان کرد. صالحی گفت: «این طرح از هم اکنون آغاز شده و به‌زودی شاهد تکمیل بخش مربوطه در منطقه ۱۳ خواهیم بود.»

در کنار این پیشرفت، فرمانداری اصفهان نیز از رایزنی‌ها و اقدامات مشترک با وزارت دفاع برای آزادسازی بخش‌هایی از اراضی نظامی خبر داد. محمدعلی احمدی، فرماندار اصفهان، با اشاره به دیدارش با معاون وزیر دفاع گفت: «با تلاش‌های انجام‌شده، گام‌های مؤثری در تعامل میان دستگاه‌های اجرایی و نظامی برداشته شده است. این روند نویدبخش تسریع در اجرای پروژه‌های عمرانی و ارتقای کیفیت عبور و مرور شهری خواهد بود.»

این هماهنگی در شرایطی شکل می‌گیرد که طبق گفته‌های اصغر کشاورزراد، معاون فنی و عمرانی شهرداری اصفهان، حدود ۱۷ کیلومتر از مسیر رینگ چهارم، از تقاطع ذوب‌آهن تا تقاطع شهید دستجردی، در اراضی نظامی واقع شده است و اجرای آن منوط به اخذ مجوزهای قانونی از نهادهای نظامی بود.
رینگ چهارم ترافیکی، با ۷۸ کیلومتر طول و ۷۵ متر عرض، یکی از پروژه‌های کلان و بی‌سابقه شهری در کشور به شمار می‌رود که اجرای آن در کلان‌شهرهایی چون اصفهان، نقش مهمی در سامان‌دهی ترافیک شهری و کاهش اثرات آن دارد. این مسیر با ۳۶ تقاطع و پل طراحی شده و حدود ۴۸ کیلومتر از آن در محدوده و حریم شهر اصفهان قرار دارد. بخش‌های باقی‌مانده نیز از شهرهای اطراف همچون دولت‌آباد، خورزوق، خمینی‌شهر، درچه و ابریشم عبور می‌کند.

اهداف اصلی اجرای این پروژه شامل کاهش حجم ترافیک درون‌شهری، توزیع منطقی ترافیک پیش از ورود به محدوده‌های شهری، حذف بار ترافیکی بین‌شهری از درون اصفهان، تأمین ترافیکی ایمن، سریع و ارزان و همچنین جلوگیری از ورود وسایط نقلیه سنگین به مرکز شهر است. در کنار این، ایجاد کمربند سبز و مهار توسعه بی‌رویه شهری از دیگر مزایای مهم این طرح عنوان شده است.

در همین جلسه شورای شهر، لوایح دیگری نیز به تصویب رسید؛ از جمله لایحه مساعدت به یک مرکز فرهنگی در منطقه ۱۵ برای بهسازی بنا، لایحه چاپ ۵ عنوان کتاب تخصصی در حوزه فضای سبز شهری برای استفاده در مراکز دانشگاهی، و همچنین لایحه تفویض اختیار اداره صندوق قرض‌الحسنه آزادی ویژه کارکنان شهرداری به شهردار. همچنین اساسنامه جدید سازمان سیما، منظر و فضای سبز شهری نیز پس از بررسی و اعمال تأکیداتی به تصویب اعضا رسید.

با مجموعه این اقدامات، به‌نظر می‌رسد مسیر اجرای پروژه حلقه چهارم ترافیکی اصفهان که سال‌هاست در مرحله طراحی و تأمین زمین قرار دارد، وارد فاز تازه‌ای از عملیاتی‌شدن شده و می‌تواند در آینده‌ای نه‌چندان دور، نقش خود را در کاهش مشکلات ترافیکی و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان ایفا کند.