خط یک متروی اصفهان توسعه می یابد

در حال حاضر، طرح توسعه خط یک متروی اصفهان از ایستگاه قدس تا میدان استقلال در مرحله مطالعاتی و طراحی قرار دارد؛ این طرح مصوبه دارد و مطالعات آن به پایان رسیده است؛ با این حال اولویت مدیریت شهری در حال حاضر تکمیل خط دو مترو است.
مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان گفت: برای توسعه خط یک متروی اصفهان برنامه ریزی هایی صورت گرفته که شامل ادامه خط از ایستگاه قدس تا میدان استقلال است.

هادی کریمی ضمن ارایه توضیحاتی درخصوص روند فعالیت شرکت متروی منطقه اصفهان، امکانات و نیازمندی های موجود این شرکت اظهار کرد: برای توسعه خط یک متروی اصفهان برنامه ریزی هایی صورت گرفته که شامل ادامه خط از ایستگاه قدس تا میدان استقلال است. مطالعات و طراحی این بخش انجام و زمینی در دانشگاه صنعتی اصفهان برای احداث پارک‌سوار در نظر گرفته شده است. این ایستگاه می‌تواند به‌عنوان نقطه انتقال برای افرادی که از خمینی‌شهر یا شهرک‌های صنعتی آن منطقه به اصفهان سفر می‌کنند، مورد استفاده قرار گیرد.

مدیرعامل شرکت متروی منطقه اصفهان با بیان اینکه پیش‌بینی می‌شود در شش ماهه دوم سال آینده، چهار ایستگاه خط دو از دارک تا میدان قدس به‌صورت آزمایشی به بهره‌برداری برسد، گفت: همچنین مذاکراتی با دانشگاه صنعتی اصفهان برای ایجاد یک پارک‌سوار در محدوده این دانشگاه انجام شده است که این موضوع نیز بخشی از توسعه خط یک به‌شمار می‌رود.
وی در خصوص بودجه و اعتبارات شرکت مترو هم اظهار کرد: بودجه مصوب سال ۱۴۰۳ برای شرکت متروی اصفهان، ۸۱۱ میلیارد تومان است که از این مبلغ حدود ۶۴۴ میلیارد تومان به‌عنوان کمک‌هزینه توسط شهرداری پرداخت می‌شود و ۱۳۰ میلیارد تومان نیز از طریق درآمدهای حاصل از فروش و اجاره فضاهای تبلیغاتی و سایر فعالیت‌های تجاری شرکت مترو تأمین خواهد شد؛ این بودجه شامل هزینه‌های حقوق و دستمزد کارکنان، پیمانکاران و خرید قطعات یدکی است.
وی اضافه کرد: نسبت به سال گذشته، رشد بودجه خوبی داشتیم و به‌طور تقریبی افزایش قابل توجهی در مصوبه‌های سال ۱۴۰۳ مشاهده شده است. بودجه مصوب ما حدود دو برابر شده است، اما در شش ماهه نخست سال جاری، شرایط شهرداری دشوار بوده و تحقق بودجه فقط بین ۲۰ تا ۳۰ درصد بوده است که این میزان کمتر از ۵۰ درصد پیش‌بینی‌شده بود.

کریمی با اشاره به اقدامات شاخص این شرکت در بهبود کیفی خدمت رسانی به شهروندان گفت: یکی از اقدامات مهم ما، انعقاد تفاهم‌نامه‌ای با استانداری با هدف نظارت بر خطوط حومه‌ای و منطقه‌ای مترو است. همچنین برای ارتقای مهارت راهبران، آموزش‌های تخصصی برای راهبران ارشد ارائه شد. پیش از این، متروی اصفهان مجوزی برای آموزش و صدور گواهینامه نداشت و باید نیروهای خود را برای آموزش به تهران می‌فرستاد که هزینه و زمان زیادی را می‌طلبید، اما هم‌اکنون مراحل دریافت مجوز برای آموزش و صدور گواهینامه در حال نهایی‌شدن است و به‌زودی این امکان فراهم می‌شود که آموزش‌ها در اصفهان صورت گیرد و به مرجع صدور گواهینامه راهبری تبدیل شود.
وی اضافه کرد: برگزاری رویدادهای فرهنگی هنری و ایجاد ظرفیت‌های تجاری و کسب و کار در ایستگاه‌های مترو، اصلاح ایرادات فنی تابلوهای نمایشگر اطلاع رسانی در ایستگاه ها و افزایش ساعت بهره‌برداری از مترو تا ساعت ۲۱:۰۰ شب از اسفند سال گذشته از جمله اقداماتی است که اخیرا توسط این شرکت انجام شده است.