آغاز عملیات نازک‌کاری و ریل‌گذاری ۴ ایستگاه خط ۲ متروی اصفهان

شهردار اصفهان گفت: تأثیر افتتاح خط دو متروی اصفهان به گونه‌ای است که به احتمال قوی بسیاری از مشکلات در حوزه حمل‌ونقل در شهر رفع و تا حد زیادی از آلاینده‌ها کاسته می‌شود.
علی قاسم‌زاده در حاشیه چهل‌ وهشتمین ویژه‌برنامه «به احترام مردم اصفهان» با محوریت پایان حفاری تونل‌های شمالی خط دو متروی اصفهان و ورود هم‌زمان دو دستگاه حفار به ایستگاه ابن‌سینا اظهار کرد: حفاری فاز نخست خط دو متروی اصفهان به پایان رسید و همزمان عملیات نازک‌کاری چهار ایستگاه و ریل‌گذاری آن نیز آغاز شده است.

وی افزود: امیدواریم نیمه نخست سال آینده بتوانیم این خط را به ‌صورت آزمایشی به بهره ‌برداری برسانیم و در خدمت مردم شهر قرار دهیم.
قاسم‌زاده با بیان اینکه مطالعات اولیه خط دو مترو نشان می‌دهد که اگر این خط فعال شود، حداقل ۱۰ تن از حجم آلاینده‌ها در شهر کم خواهد شد، ادامه داد: این روزها که هوای آلوده را تجربه می‌کنیم، معنای کم شدن ۱۰ تن آلاینده از هوای شهر را بهتر متوجه می‌شویم که امیدواریم هرچه زودتر با راه‌اندازی این خط، یک گام به سمت تحقق هوای پاک برای مردم برداریم.

وی تصریح کرد: دولت‌ها باید پروژه‌های زیرساختی را احداث کنند، اما به‌دلیل شرایط خاصی که دولت ما از نظر اقتصادی دارد، شهرداری روی آن تمرکز پیدا کرده است؛ در این راستا از اوراق مشارکت تا حدی کمک می‌گیریم، اما نسبت اوراق مشارکت قابل مقایسه با هزینه‌های شهرداری نیست‌.
شهردار اصفهان گفت: شهرداری این کلان‌شهر سال جاری حدود هفت همت بودجه مصوب کرده است که امیدواریم تا پایان سال این بودجه را محقق کنیم و بتوانیم به وعده داده شده به شهروندان مبنی بر اینکه تا پایان این دوره فاز نخست خط دو مترو را به بهره‌برداری می‌رسد، عمل کنیم و مرحله آزمایشی آن را اجرایی شود.
قاسم‌زاده تصریح کرد: روی میز کار شهرداری این کلان‌شهر بررسی موضوع آغاز خط سه مترو یا ادامه عملیات احداث خط یک مترو وجود دارد، در این راستا تا دو هفته آینده نتیجه تصمیم گیری درباره این موضوع مشخص خواهد شد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری اصفهان نیز در مراسم اتمام حفاری تونل‌های شمالی خط دوم مترو و ورود همزمان دو دستگاه حفار TBM به ایستگاه خیابان ابن سینا، گفت: با توجه به اینکه اصفهان شهری تاریخی و دارای بناهای میراثی است و در عملیات اجرایی خط یک قطار شهری با میراث فرهنگی اصفهان دغدغه‌هایی پیش آمد، برای اجرای خط ۲ مترو با اداره میراث فرهنگی وارد گفتگو و تعامل شدیم.
سید محسن واعظی فر با بیان اینکه سازمان قطار شهری برای میراث فرهنگی اصفهان حساسیت قائل است، خاطرنشان کرد: با وجود اینکه مسیر اجرای خط ۲ مترو اصفهان پیش‌تر در دفتر ریاست جمهوری مصوب شده بود، با مسئولان میراث فرهنگی جلساتی برگزار و مقرر شد برای هر ایستگاه یک کمیته پنج نفره متشکل از کارشناسان باستان‌شناسی کاوش‌هایی انجام شود که هر کدام سه چهار ماه طول می‌کشید و پس از اتمام تحقیقات اداره میراث فرهنگی مجوز حفاری صادر می‌کرد.

وی در خصوص عبور خط ۲ مترو از زیر مسجد جامع عباسی، گفت: در این راستا با دانشگاه علم و صنعت نیز وارد قرار داد شدیم که طرحی ارائه کنند تا عبور خط مترو، به مسجد جامع آسیبی وارد نشود.
واعظی فر خاطرنشان کرد: در پروژه خط یک مترو نیز در زمان اجرا، برای عبور تونل مجوزهای یونسکو را اخذ کردیم که بررسی‌ها نشان داده عبور مترو در محدوده چهارباغ حتی زیر نُرم جهانی لرزش ایجاد کرده است.
مدیر عامل سازمان قطار شهری اصفهان با بیان اینکه عملیات اجرایی خط ۲ مترو حداقل ۴۰ هزار میلیارد تومان هزینه دارد، ادامه داد: طول این خط ۲۴ کیلومتر و ۷۰۰ متر و دارای ۲۳ ایستگاه است که از شهرک امام حسین (منطقه دارک زینبیه) را به مرکز شهر اصفهان و تا میدان شهدای خمینی شهر طی می‌کند.
وی اضافه کرد؛ طول حفاری خط ۲ را از دو جبهه آغاز کردیم و تاکنون هفت هزار و ۲۰۰ متر توسط دو دستگاه TBM در خط دو حفاری شده است.‌

در ادامه ابولفضل قربانی، رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان نیز اعلام کرد: پروژه قطار شهری به‌دلیل عظمت، حجم کار و هزینه یک پروژه ملی است و لذا این پروژه زمانی به ‌نتیجه درستی می‌رسد که از سوی تمامی نهادهای ملی حمایت شود.
قربانی افزود: امروز احداث هر کیلومتر مترو بالغ بر ۵۵ میلیون دلار هزینه دارد که بار اصلی آن بر دوش مردم است و ضرورت دارد حمایت‌های دولتی از آن بیشتر شود.
رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر اصفهان اضافه کرد: سرعت کار در پروژه خط دو مترو اصفهان و اجرای کار از حیث فنی نسبت به خط یک بسیار متفاوت و بهتر است ولی شاید چون این پروژه در زیر زمین اجرا شده، مردم اطلاع کمتری از جزئیات آن دارند.
گفتنی است استاندار اصفهان نیز با حضور در این مراسم ضمن اشاره به وضعیت طرح‌های انتقال آب به استان، گفت: با همراهی با استان‌های همجوار هیچ کدام از پروژه‌های ماندگان، انتقال آب دریای عمان و تونل سوم کوهرنگ متوقف نیست.

مهدی جمالی نژاد با بیان اینکه در این شرایط سخت اقتصادی، انجام دادن کارهای بزرگ دست‌مریزاد دارد، اظهار کرد: هرگز کتمان نمی‌کنیم که در کلانشهر اصفهان آب آلوده است؛ خاک و هوا آلوده و ترافیک آن سنگین است و انجام کارهای زیرساختی که بی تردید نیاز به زمان دارد.
وی ادامه داد، اما خدای ناکرده اگر دست روی دست بگذاریم و کاری انجام ندهیم و تنها بر طبل نا امیدی بزنیم بدون شک اتفاقی نمی‌افتد.
استاندار اصفهان خاطرنشان کرد: در شرایطی که اکنون شاهد آرایش نظامی فضای پیرامون کشور، قطب بندی‌های بین المللی، دهان‌های گشاد، دندان‌های تیز و پنجه‌های خونین هستیم، این طرف باید در داخل کشور با انسجام، همگرایی و وفاق برای رفع مشکلات مردم تلاش کنیم زیرا هیچ چیز کارآمدتر از رضایت مندی مردم نیست.
جمالی‌نژاد با بیان اینکه تنها موضوعی که دشمن را می‌تواند کور کند اعتماد مردم است، ابراز کرد: انتخابات قبل نشان داد در استان اصفهان نیاز بیشتری به چاشنی همدلی داریم.

وی ادامه داد: علی رغم شرایط سخت اقتصادی هزینه هر کیلومتر از خطوط قطار شهری اصفهان سه همت می‌شود که تأمین بودجه ۳۰ همتی پروژه کار دشواری است؛ از سوی دیگر تمام آن در زیر زمین در حال اجرا است و شاید بسیاری از هموطنان از راه‌اندازی خطوط قطار شهری اصفهان بی اطلاع باشند در حالی که یک جریانی از اقدامات عمرانی در زیر زمین داریم که مظلومانه دیده نمی‌شود.
استاندار اصفهان ضمن تقدیر از مدیریت شهری درخصوص نحوه اجرای پروژه خط دو قطار شهری، اظهار کرد: مجموعه شهری و شهرداری اصفهان و مدیران استان هم قسم شدند که قطار پرسرعت پروژه‌های عمرانی استان کند نشود.

جمالی نژاد با اشاره به اینکه پروژه‌های آبی و طرح‌های عمرانی، شهری فعال است و حتی پروژه‌های کوچک روستایی نادیده گرفته نشده است، افزود: تنها موضوعی که این پویایی را بیشتر می‌کند تزریق امید به جامعه است.
وی با بیان اینکه اگر بر طبل نا امیدی بنوازیم نخبگان ما به خارج مهاجرت می‌کنند، گفت: ایجاد امید و همدلی و مشارکت دادن مردم در مسائل مختلف بسیار مهم است.
استاندار اصفهان با اشاره به اینکه برخی از مشکلات استان مانند ناترازی انرژی در کوتاه مدت قابل حل نیست، ابراز کرد: اکنون جلسات مدام در استان در راستای توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و نیروگاه‌های خورشیدی در حال برگزاری است.

جمالی نژاد اضافه کرد: در موضوع آب استان با همدلی و همراهی با استان‌های همجوار، پروژه‌های ماندگان، انتقال آب دریای عمان و تونل سوم کوهرنگ هیچ کدام متوقف نیست.
وی تصریح کرد: تزریق امید به جامعه بسیار کمک کننده است و اینکه مطرح شود سال ۱۴۰۹ اصفهان از بین می‌رود، این درست نیست.