اقتصاد ایران Archives | صفحه ۶ از ۲۰
چند نکته در مورد یک سیاست اقتصادی
در روزهای اخیر، بحث افزایش یارانه نقدی و کالابرگ الکترونیکی بار دیگر به یکی از محورهای اصلی گفتوگوهای اقتصادی و سیاسی کشور تبدیل شده است.
اقتصاد ایران در شرایط هشدار
یکصد و سومین رویداد «عصر آموزش» اتاق بازرگانی اصفهان با حضور سید محمدصادقالحسینی، اقتصاددان و عضو هیئت علمی دانشگاه، و با محوریت تحلیل سناریوهای ارزی، انرژی و سیاسی تا پایان سال برگزار شد.
تشریح طرح بنزین ۵۰۰۰ تومانی در اصفهان+ محاسبه مصرف
طرح بنزین سهنرخی از ۲۲ آذر ۱۴۰۴ در ایران اجرایی شد؛ سیاستی که با هدف کنترل مصرف، کاهش قاچاق و مدیریت فشار بر بودجه دولت طراحی شده است. این تصمیم اقتصادی، بهعنوان یکی از مهمترین اصلاحات در حوزه انرژی، پیامدهای گستردهای بر معیشت خانوارها، بازار حملونقل و تورم خواهد داشت.
دریافت گواهینامه فولاد مسئولانه در جهان؛ شامل ۱۳ اصل و ۵۰۰ معیار اجباری و اختیاری
چندی پیش و در سپتامبر ۲۰۲۴، شرکت فولاد ایالاتمتحده (United States Steel Corporation) با نام اختصاری U. S. Steel اعلام کرد که کارخانه Big River Steel واقع در ایالت آرکانزاس، موفق به دریافت اولین گواهینامه فولاد مسئولانه (ResponsibleSteel- Certified Steel) در کل جهان شده است.
ریشه فساد کجاست؟
مشکلات اقتصادی در مقایسه با حوزههای دیگر ، حدود 15سال است که به مسئله اول کشورمان تبدیل شده و قاعدتا به علت فشاری که بر دوش مردم وارد میکند، به دغدغه اصلی مردم مبدّل شده است.
شمال، مقصد تازه تجارت اصفهان
هیئت اعزامی اتاق بازرگانی اصفهان به همت کمیسیون توسعه صادرات و مدیریت واردات، سفری سهروزه به استان گیلان انجام داد تا با بررسی ظرفیتهای بندری، لجستیکی و گمرکی شمال کشور، زمینههای تازهای برای توسعه صادرات فعالان اقتصادی اصفهان ایجاد شود.
بدهیهای غیرتجاری بانک آینده ۱۸۰ هزار میلیارد تومان
بدهیهای غیرتجاری بانک آینده ۱۸۰ هزار میلیارد تومان و زیان انباشته آن ۴۲۰ هزار میلیارد تومان برآورد شده است.
۱۲۰۰ دوربین نظارتی و ۲۴۰۰ دوربین ثبت تخلف در جادهها
وجود 1200 دوربین نظارتی و 2400 دوربین ثبت تخلف در جادههای کشور توسط رییس مرکز مدیریت راههای سازمان راهداری و حمل و نقل تایید شد.
توسعه مترو با ریل ذوبآهن اصفهان تندتر است
شهر کرمانشاه بهعنوان یکی از قطبهای مهم غرب کشور، در مسیر توسعه زیرساختهای حملونقل شهری گام بلندی برداشته است.
اسلامشهر تا تهران فقط ۱۱ دقیقه
توسعه جنوبی خط 3 مترو تهران از طریق احداث مترو اسلامشهر و با استفاده از ریل ذوب آهن اصفهان ، هم اکنون از پیشرفت 30 درصدی در بخش ریل گذاری برخودار است.