خط هوایی «جی‌اسکای» در اصفهان آغاز به کار کرد:

شرکت هواپیمایی «جی‌اسکای» به‌عنوان نخستین ایرلاین اختصاصی استان اصفهان، فعالیت رسمی خود را با پرواز ۲ فروند هواپیما از فرودگاه مهرآباد تهران به فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان آغاز کرد. این شرکت با اتکا به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و پشتیبانی استانداری اصفهان، قصد دارد با ناوگان فعلی خود متشکل از ۲ فروند بوئینگ ۷۳۷، سهم مؤثری در توسعه شبکه پروازهای داخلی و منطقه‌ای ایفا کند.

فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی در شرق اصفهان دارای ۲ باند به طول چهار هزار و ۳۹۷ متر و عرض ۴۵ متر با ۲۰ جایگاه پذیرش انواع هواپیمای مسافربری و ترمینال پروازهای داخلی و خارجی است. این فرودگاه که در مرکز کشور قرار دارد، به‌عنوان معین فرودگاه‌های کشور عمل می‌کند و در طول سال میزبان بسیاری از فرودهای اضطراری و هدایت شده است.

افتتاح خط هوایی اختصاصی اصفهان گام اولیه‌ای جبران خلأ و آغاز جهش توسعه هوایی استان

استاندار اصفهان نبود خط هوایی مستقر در اصفهان را یک «مشکل بزرگ» خواند که سال‌ها دست استان را بسته بود و اظهار امیدواری کرد با افتتاح اولین خط هوایی اختصاصی اصفهان شاهد پروازهای بیشتر باشیم. مهدی جمالی نژاد در آئین افتتاح پروازهای شرکت هواپیمایی جی اسکای که به صورت ویدئو کنفرانس از ساختمان وزارت کشور برگزار شد، افزود: افتتاح خط هوایی مستقل اصفهان گام اولیه‌ ارزشمندی برای جبران خلأ سالیان گذشته و آغاز جهش توسعه هوایی استان است.

جمالی نژاد افتتاح این خط هوایی را گام اولیه‌ای بسیار ارزشمند برای جبران این خلأ و آغاز جهش توسعه هوایی استان خواند.

وی گفت: با تشکیل کارگروه ویژه‌ای به ریاست معاون اقتصادی استانداری و مشارکت اتاق بازرگانی، صنایع مادر و سرمایه‌گذاران از این خط هوایی حمایت خواهیم کرد تا مبادا این دستاورد رها شود.

استاندار اصفهان با اشاره به شناخته‌شدن اصفهان در میان جهانیان، توسعه خطوط هوایی را اولویتی مهم در حوزه گردشگری عنوان کرد. جمالی نژاد با تأکید بر لزوم توجه به «ایمنی» به‌عنوان رکن اصلی حمل‌ونقل هوایی، آرزوی توفیق و توسعه برای خط هوایی جدید کرد.

شرکت هواپیمایی «جی‌اسکای» به‌عنوان نخستین ایرلاین اختصاصی استان اصفهان، روز شنبه فعالیت رسمی خود را با پرواز ۲ فروند هواپیما از فرودگاه مهرآباد تهران به فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان آغاز کرد.

امیدواریم بتوانیم با ایرلاین اصفهان همانند سایر شرکت‌ها همکاری خوبی داشته باشیم

محمد امیرانی معاون وزیر راه و مدیر عامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با حضور در اصفهان و این آئین گفت: خیلی خوشحالیم که بعد از مدت‌ها فرودگاه اصفهان دارای یک شرکت هواپیمایی اختصاصی شد و این میسر نشد مگر با تلاش همه بخش‌های دولتی و سرمایه‌گذاری که دید بازی در صنعت هوانوردی دارد.

وی افزود: اولین پرواز رسمی هواپیمایی جی‌اسکای در فرودگاه اصفهان به زمین نشست و اولین سفر خود از اصفهان به مقصد مشهد را تا دقایق دیگر انجام خواهد داد.

امیرانی با بیان اینکه ایرلاین‌ها اصلی‌ترین ذی‌نفعان ما هستند، اضافه کرد: امیدواریم بتوانیم با ایرلاین اصفهان همانند سایر شرکت‌ها همکاری خوبی داشته باشیم

وی گفت: تأسیس این ایرلاین در نتیجه سیاست‌گذاری وزارت راه و شهرسازی و دستور شخص وزیر مبنی‌بر عدالت پروازی در همه شهرها بوده است.
امیرانی تأکید کرد: فرودگاه‌های حاکمیتی کشور نمی‌توانند تجاری و اقتصادی باشند مگر اینکه پرواز داشته باشند و با این شبکه پروازی موجود در کشور، این اتفاق نمی‌افتد؛ سیاست فعلی استفاده از شرکت‌های هواپیمایی بومی به منظور رونق‌بخشی به فرودگاه‌ها است.

وی افزود: امیدواریم که با افتتاح این ایرلاین، تعداد یک میلیون و ۲۰۰ مسافر فرودگاه اصفهان به حدود دو میلیون افزایش یابد.

معاون وزیر و مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه به دنبال تأسیس فرودگاه جدید نیستیم، گفت: در تلاشیم تا کیفیت ارائه خدمات به مردم را افزایش دهیم؛ در سفر وزیر راه و شهرسازی به استان اصفهان، قول‌هایی داده شد که بخشی از آن انجام و بهشی تا پایان سال به نتیجه خواهد رسید.

وی افزود: فرودگاه اصفهان از جمله امکانی بود که در زمان جنگ ۱۲ روزه بسیار آسیب دید اما در کمتر از دو هفته با تلاش مسئولان این فرودگاه، آسیب‌های ایجاد شده جبران شد.

فرودگاه اصفهان از پتانسیل مهمی برای ایجاد رشد اقتصادی در استان برخوردار است

حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشور نیز از دیگر سخنرانان این مراسم بود که گفت: با توجه به گستردگی کشور و تعداد فرودگاه‌هایی که در اختیار داریم، فرودگاه اصفهان از پتانسیل مهمی برای ایجاد رشد اقتصادی در استان برخوردار است و می‌تواند زمینه توسعه را فراهم کند. بر همین اساس، سیاست ما در دولت این بوده که بتوانیم هر استان را به یک شرکت هواپیمایی مجهز کنیم.

وی با اشاره به الگوهای رایج دنیا در تأمین سرمایه هوانوردی افزود: جذب سرمایه با تکیه بر استان‌ها و فرودگاه‌ها یکی از مدل‌ها است، به این معنا که هر استان بتواند سرمایه‌گذار خود را وارد این حوزه کند تا سرمایه‌گذاری مستقیم در بخش هوانوردی انجام شود. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: برای پروازهای منطقه‌ای، سرمایه‌گذار می‌تواند با دو هواپیما فعالیت خود را آغاز کند. در پروازهای داخلی، وجود سه هواپیما کفایت می‌کند و برای پروازهای بین‌المللی نیز با پنج هواپیما می‌توان یک ایرلاین را تأسیس و خدمات‌رسانی را آغاز کرد.

پورفرزانه خاطرنشان کرد: در این راستا، شهرهای مختلفی فعالیت خود را شروع کرده بودند و تلاش داشتیم که اصفهان هر چه زودتر مجهز به ایرلاین ویژه خود شود.

وی اظهار کرد: امیدواریم با توسعه ناوگان و افزایش پروازهای بین‌المللی، جذب گردشگران ورودی به اصفهان افزایش یابد و شهروندان اصفهانی بتوانند به مقاصد مختلف دنیا به‌صورت مستقیم سفر کنند. این موضوع در برنامه کاری شرکت «جی‌اسکای» قرار دارد و انتظار می‌رود به‌زودی شاهد گسترش پروازهای مستقیم خارجی از اصفهان باشیم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری خطاب به مردم اصفهان گفت: از شما سپاسگزارم که طی این سال‌ها، نبود چنین ایرلاینی را در شهر تحمل کردید.

اصفهان ظرفیت تبدیل به هاب پروازی ملی و منطقه‌ای را دارد

میثم شاکر، مدیرعامل شرکت هواپیمایی «جی‌اسکای» نیز در این مراسم اظهار کرد: در روزی فرخنده و در قلب فرهنگی و تاریخی ایران، شهر زیبای اصفهان و هم‌زمان با آستانه روز اصفهان، گردهم آمده‌ایم تا آغاز رسمی فعالیت شرکت هواپیمایی جی‌اسکای را جشن بگیریم. شرکتی که با نگاهی نو، مأموریت خود را بر پایه اتصال، توسعه و تعالی صنعت حمل‌ونقل هوایی و اثرگذاری بر توسعه پویای حمل‌ونقل ترکیبی در مرکز ایران تعریف کرده است.

وی افزود: پایگاه عملیاتی این شرکت در فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان مستقر است و هدف ما این است که این شهر را از یک مقصد گردشگری و صنعتی به یک هاب پروازی پویا و استراتژیک تبدیل کنیم. شاکر اضافه کرد، باور داریم اصفهان با ظرفیت‌های فرهنگی، صنعتی، گردشگری و درمانی و نیز موقعیت ویژه جغرافیایی، شایسته جایگاهی محوری در نقشه هوایی کشور و منطقه است.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی «جی‌اسکای» با اشاره به طراحی شبکه مسیرهای پروازی بیان کرد: اولویت ما برقراری پروازهای مستقیم از اصفهان به مراکز مهم اقتصادی، گردشگری و زیارتی کشور است؛ از مشهد و کیش گرفته تا اهواز، بندرعباس، تبریز و چابهار. همچنین در فاز توسعه منطقه‌ای، برنامه‌ریزی برای پروازهای مستقیم به مقاصد بین‌المللی ازجمله نجف، کویت، تفلیس، ارمنستان و دبی در دستور کار قرار دارد.